輪軸識別器?

輪軸識別器是一種能檢測車輛輪軸輪胎數(shù)(單/雙胎)及檢測車輛軸數(shù)識別設(shè)備。是安裝在車輛稱重設(shè)備區(qū)域配合車輛稱重設(shè)備對車輛進行超限檢測或計重收費的車輛自動衡器的組成部分之一，主要用于檢測車輛的輪胎類型跟軸數(shù)?，F(xiàn)有輪胎識別器的傳感器為橫向一字型直線排列多個獨立的傳感器方式，當(dāng)車輛通過時，輪胎識別器判斷出車輛各軸的輪胎數(shù)量，從而為檢測車輛是否超限提供了依據(jù)。但是，目前使用的輪胎識別器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，成本高，使用壽命短，我司設(shè)計的輪軸識別器采用在一體式結(jié)構(gòu)彈性體上貼多組應(yīng)變片的模式，在整條識別器上通過電氣連接形成并列的多個獨立識別單元，通過檢測各個識別單元的受力情況識別輪胎個數(shù)，并可配合分成設(shè)備識別車輛軸數(shù)及行駛軌跡。

技術(shù)參數(shù)：

(1)?輪胎識別率：不小于98%。

(2)?輪胎識別器傳感器組件抗壓荷載應(yīng)不小于100 kN，經(jīng)過抗壓性能試驗后，不得有任何破損現(xiàn)象，系統(tǒng)工作正常，防護外殼密封性能符合要求。

(3)?輪胎識別器傳感器組件經(jīng)過抗沖擊性能試驗后，不得有任何破損現(xiàn)象，系統(tǒng)工作正常，防護外殼密封性能符合要求。

(4)?處理器與上端通信接口應(yīng)具用RS—232C或RS—485接口，該兩種接口的電氣性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(5)?設(shè)備長時間處于循環(huán)機械力加載工作環(huán)境中，應(yīng)長期保持工作可靠性，傳感器抗疲勞強度要求不小于200萬次。

(6)?信號處理器機殼上有LED指示燈或其他顯示功能，能分別表征各傳感器工作狀態(tài)。

(7)?自動檢測各傳感器和系統(tǒng)工作狀態(tài)，并將故障信息通過通信接口上傳到主控單元。

(8)?產(chǎn)品的電源接線端子與機殼的絕緣電阻應(yīng)不小于5000?MΩ；12 V或24 V等直流供電系統(tǒng)不作要求。

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